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適合車 安心と戸惑い 中国地方 手順点検や研修会
幼児２人を自転車の前後に乗せる３人乗りが７月１日、安全基準に達した自転車に限って解禁される。ただ、基準適合車への買い替えなど、負担もまた生まれる。歓迎や戸惑いなど、反応はさまざまだ。 高額が悩み 助成金望む声 「堂々と乗れるようになるのはいいですね」。７カ月の乳児の母福本真紀さん（３３）＝広島市中区＝は喜んだ。月に２度、子育て支援サークル「げんき発信隊」が市中央公民館（中区）で開くオープンスペース。同じ参加者の主婦大下桃子さん（３５）＝東区＝も「小さい子を乗せての運転は不安。しっかりした自転車が売り出されるのはうれしい」と続いた。 これまで道路交通法違反（乗車制限違反）だった３人乗り。今回、安全基準に達した自転車に限り、６歳未満の幼児２人までが同乗を認められる。要件は「幼児２人を乗せても十分な強度を持つ」「走行中ハンドル操作に影響が出るような振動が発生しない」など六つ。各メーカーは開発を急ぐ。 例えばブリヂストンの「アンジェリーノ」は３段変速付きで６万５８００円。フレームの剛性を高め、スタンドもどっしり安定。別売りの幼児用後部座席を取り付けることで３人乗りに対応する。ブリヂストンサイクル広島営業所の松浦章所長（５６）は「スタイリッシュなデザイン。座席を取り外し、かごに付け替えれば通常の自転車として使えます」とＰＲする。 ただ、安い買い物ではない。他メーカーの基準適合車も５万〜８万円となりそう。「今すぐに買い替えることはできない」。中区の双子の母（３７）は打ち明ける。買い替えを考える中区の主婦（３３）は「子どもの安全が第一だけど、あまりに高いようならねえ…」。若いお母さんの多くは、安全と値段の板挟みで悩む。 「行政からの助成金やレンタル制度がほしいですね」と話すのは、３歳と１歳の子をもつ中区の奥田和華子さん（３４）だ。確かに数は少ないが、そんな自治体もある。前橋市は基準適合車の購入にあたり、最大４万円まで、半額を補助する。「子育ての支援とか少子化対策というなら、その辺に配慮してもらえれば助かるんですが…」。奥田さんは言葉をつないだ。 条件付きで認められた３人乗り。多くの母親が口にするのは「適合車でないこれまでの自転車は乗れないの？」だ。ただ、これまで注意に止まってきた経緯もある。今後、適合車でないことを理由とした即時の摘発はなさそうだ。 それでも、子育て支援の３人乗りが解禁され事故が増えては本末転倒。広島県警交通企画課の横山樹久夫管理官は「自分だけでなく、子どもの安全のためにもしっかりした自転車で、ルールを守って運転してほしい」。街頭での指導のほか、子どものヘルメットの着用なども同時に呼び掛ける構えだ。（藤田龍治）
(2009.6.30)
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