街づくり　ソフト鍵 　国土交通省「社会実験の推進に関する懇談会」委員で、タウン誌を発行する小島光治さん(54)　都心のまちづくりは、ソフトが鍵だ。道の使い方一つで、がらっと変わる。頭の固い行政には、社会実験が薬。市民は、どんな道が歩きやすく、楽しいか、どしどし意見を言えばいい。

歩きにくさ原因は 　佐伯区で高齢・障害者の外出支援をしている「らくらくえんオフィス協議会」会長の熊谷憲二さん(67)　道路は、紙芝居屋さんが来れば劇場、行商なら市場に変わる。人間のための道路空間なのに、今はクルマが王様気分。歩きにくさのハードルは何か、感じ取る一カ月間にしたい。

将来論議なく心配 　安佐南区で障害児などを支援するＮＰＯ法人「ひゅーるぽん」代表の川口隆司さん(42)　都心の将来像の論議をしないまま、自転車だけに我慢を強いる実験になりそうで心配だ。場当たり的に終わらせず、どんな人でも移動しやすい空間をつくるヒントを見つける機会になればいい。

利便・安全どう両立 　都心のにぎわいづくりに取り組むＮＰＯ法人「セトラひろしま」代表の若狭利康さん(47)　利便性と安全性をどう両立させるか。都心の交通の一部にだけ手を付ける今回の実験が、効果があるか疑問だ。市民と行政が一緒になって、都心のグランドデザインを考える場が必要だと思う。

駐車自粛守れるか 　広島県トラック協会常務理事の原田志朗さん(61)　配達、集荷の荷さばきは繁華街に付き物。サービス業だし、やれと言われれば、分秒刻みで路上荷さばきもする。荷さばき駐車の自粛時間帯を延ばす実験ルールが、無理なく守れるものかどうか、しっかり見極めたい。

駐輪券反応参考に 　市中央部商店街振興組合連合会理事長の望月利昭さん(61)　本来は自転車のお客さんも大事なのに、駐輪のマナーの悪さなどが長年の悩みだった。駐輪代分をお返しする今回の手法の反応を参考に、歩行者にとっても心地いい、「自転車族ウエルカム」の商店街への道筋を見つけたい。