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　広島電鉄（広島市中区）は２３日、旧型電車を紹介する初めての催し「ひろでんの日２０２０」を中区の千田車庫で開き、同社最古の被爆電車「１５６号」を３３年ぶりに公開した。被爆７５年に合わせ、車庫で眠っていた車両を走行できるように整備した。鉄道ファンたちが同車両を含む古い電車の撮影や乗車を楽しんだ。（村上和生）

　新型コロナウイルスの感染状況を踏まえ、抽選１００人の事前申込制で開催した。江波（中区）で被爆した１５６号は１９２５年製造で新型車両が増えた７１年に引退、８７年に一時走行した後は江波車庫に保管されていた。この日は、江波から千田車庫まで往復させ、沿道の注目を集めた。

　会場では、このほか創業当初の車両を復元した大正型電車やドイツ製のハノーバー電車などレトロな１０両を並べ、来場者が熱心に撮影していた。また、参加者は大正型車両など一部車両による、江波や広島駅（南区）までの貸し切り運行を楽しんだ。

　父親と訪れた中区の幟町小４年井尻真太郎君（９）は「１５６号は床が木でできていて、今の電車と違うかっこよさがある」と夢中でシャッターを押していた。

　今年は広電などが毎年６月に開いてきた「路面電車まつり」がコロナ禍で中止になった。椋田昌夫社長は「被爆の３日後に運転を再開した電車の歴史を知ってもらいたい。コロナで閉塞（へいそく）感がある中、明るい話題を提供したかった」と力を込めた。

（２０２０年１１月２４日朝刊掲載）