原爆ドーム２０１５ ＜３＞ 被爆電車 外観再現 記憶伝える
15年7月30日
「たくさんの人が折り重なって死んでいた」。路面電車内に設置したモニターから、焼け野原の映像と被爆者の声が流れる。乗客約３０人が沈痛な面持ちで画面を見詰める。
被爆当時と同じ紺とグレーに塗り替えられた６５３号が週末、広島市中区の原爆ドーム前を往復している。７０年の節目のことし、原爆の惨状と戦後の復興を伝えるために。
原爆が投下された午前８時１５分、爆心地に近いドーム付近を走る電車の多くは全焼、全壊した。江波（現中区）にいた６５３号も爆風で大破し、４カ月後の１２月に復帰。戦後の市民生活を支えた。当時としては大型車両だった強みを生かし、２００６年まで６４年間営業運転を続けた。
整備に携わった広島電鉄（中区）車両課の清水池和彦係長（５４）は「しっかり手入れし、走らせ続けたい」。ドームと同じく、あの日の記憶を継ぐために。（藤田智）
（２０１５年７月３０日朝刊掲載）
被爆当時と同じ紺とグレーに塗り替えられた６５３号が週末、広島市中区の原爆ドーム前を往復している。７０年の節目のことし、原爆の惨状と戦後の復興を伝えるために。
原爆が投下された午前８時１５分、爆心地に近いドーム付近を走る電車の多くは全焼、全壊した。江波（現中区）にいた６５３号も爆風で大破し、４カ月後の１２月に復帰。戦後の市民生活を支えた。当時としては大型車両だった強みを生かし、２００６年まで６４年間営業運転を続けた。
整備に携わった広島電鉄（中区）車両課の清水池和彦係長（５４）は「しっかり手入れし、走らせ続けたい」。ドームと同じく、あの日の記憶を継ぐために。（藤田智）
（２０１５年７月３０日朝刊掲載）
