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　米海軍厚木基地（神奈川県）から米海兵隊岩国基地（岩国市）への空母艦載機６１機の移転計画を巡り、岩国市は、５月下旬から約１カ月間、同基地へ一時配備されたＥＡ１８Ｇグラウラー電子戦機の騒音データをまとめた。数値上は既存の機種と大きな差はなかった。一方で、騒音悪化を懸念する市民団体は「運用実態をつかむ上では不十分」として、徹底した調査を求めている。（藤田智）

　グラウラーは、移転予定機数の約８割を占めるＦＡ１８スーパーホーネット戦闘攻撃機の派生型で、来年１月に６機の移転が予定される。従来型ホーネットよりも出力の高いエンジンを搭載する両機種は、厚木基地周辺の騒音被害の主因とされる。今回は、配備先の三沢基地（青森県）などの滑走路改修工事に伴い、５月２４日～７月３日に同型機６機が岩国で運用された。

７０デシベル以上４７回

　市は、設置する五つの騒音測定器のうち、滑走路南側の尾津町、北側の川口町でグラウラーと特定できた数値を明らかにした。５月２７日以降、新幹線車内に当たる７０デシベル以上で５秒継続した騒音は１５日あり、尾津、川口町ともに計４７回だった。

　このうち最大値は南側へ向けた離陸時で９３・６デシベル（尾津町・５月３０日）、北側への離陸時に９１・７デシベル（川口町・同２７日）。この２回を含め、地下鉄車内に相当する９０デシベル以上は両地点で計４回。交通量の多い道路に当たる８０デシベル以上は同５３回。

　記者が離陸を確認した他の同基地配備機との比較では、６月１４日午後２時ごろ、グラウラーの離陸時は尾津町で８４・０デシベル、川口町で８０・７デシベルに対し、直前に離陸したホーネットはそれぞれ８１・６デシベル、８１・８デシベルだった。翌１５日午前は、グラウラーが尾津町で７９・２デシベル、川口町で８９・２デシベル。ステルス戦闘機Ｆ３５Ｂは尾津町で最大８１・５デシベル、川口町で同８９・６デシベルを計測した。

　市基地政策課は「個別に比べると他機種を上回ることもあるが、大差はない」とみる。

苦情最多１５５件

　ただ騒音は、風向きや雲の高低など気象条件に左右される一方、米軍の運用次第で騒音被害は広範囲に及ぶ。７月１０日夜、Ｆ３５Ｂが市街地上空を飛行し、市への苦情は１５５件に達した。１９９８年の夜間離着陸訓練（ＮＬＰ）を除き、１日当たり過去最多だった。

　市民団体「岩国基地の拡張・強化に反対する広島県西部住民の会」の坂本千尋共同代表は「調査は離着陸の回数や機数が不明で、実態をつかみきれていない」と指摘。移転後は飛行ルートや訓練空域が多様化する可能性もあり、「住民への影響を見極めるには、測定器の設置範囲を広げるなどより詳しい調査が必要だ」とする。

岩国市の航空機騒音測定
　尾津町、川口町に各１台、由宇町に３台ある騒音測定器で、７０デシベル以上かつ５秒継続した音を２４時間記録。２０１２年からは米軍機の飛行情報の収集業務を委嘱する民間の「情報提供協力員」１人を通じ、目視か撮影などで離着陸や時間帯を確認している。今回のグラウラ―の測定回数と数値は、飛行状況の全てではない。

（２０１７年８月８日朝刊掲載）